機場當機與希捷韌體事件的省思─你的硬碟還健康嗎？

機場當機與希捷韌體事件的省思─你的硬碟還健康嗎？
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機場當機與希捷韌體事件的省思─你的硬碟還健康嗎？ 
今年初始，就發生了兩起和硬碟相關的大事件，首先是1月5日，桃園機場大當機36個小時。根據移民署的說法，起因是硬碟與磁碟陣列系統過度老舊，導致1、2航廈儲存系統的硬碟同時損壞，讓整個出入境系統無法運作，這一事件的後果就是，在當機的36個小時中，有8名通緝犯成功的逃亡出境。然後在1月19日，全球最大硬碟製造商希捷（Seagate）在官網上坦承包括Barracuda 7200.11、DiamondMax 22以及企業等級的Barracuda ES.2在內的3個系列硬碟產品，許多型號的韌體都必須更新，否則可能會導致BIOS無法找到硬碟、通電後無法動作、系統當機等問題。此消息一出，使用者一片譁然，某位不願具名的磁碟陣列經銷商更表示，他至少賣出了數千顆有問題的硬碟，幾乎不可能一一協助企業更新韌體。

機場當機事件：
備援系統的硬碟也失效
先來看看桃園機場的事件，內政部移民署副署長黃碧霞在先前接受iThome電腦報周刊訪問時指出，因為系統老舊，線上和備援系統的硬碟同時損壞，是當時機場大當機主因。此外，維護廠商對系統的不熟悉可能也是原因之一。據了解，由於護照查驗系統的維護，是每年一標的維護案，而「98年度電腦設備暨相關軟體維護案」的競標，是在2008年12月31日決標，系統維護廠商在事發前，才剛從大同公司轉由神通電腦負責，兩家公司並沒有正式完成交接，神通電腦是在完全不了解系統架構與概況的情況下，搶修護照查驗系統。

由桃園機場的事件，企業使用者可以看到幾個教訓，首先就是，硬碟定期更換對於企業和組織的重要性。但問題是有多少企業有定期監測硬碟的使用狀況？超過保固年限是否就會更換？桃園機場的前車之鑑正好再次提醒了使用者，在企業的應用環境中，硬碟健康狀況的確認，是十分重要的一環。除此之外，維護人員對於儲存系統的了解，也必須是企業重視的一環，否則在系統出問題時，很有可能會因此無法快速修復系統，導致影響營運的時間更為拖長。

希捷硬碟韌體事件：
出錯原因不明，開關機頻繁可能會導致硬碟失效
而另一個事件，希捷的韌體出錯事件，則和上述不同，是企業自己也無法預防的產品瑕疵事件，當企業遇到這樣的事情時，為求安心，可能需要大規模的更新韌體。這件事說起來簡單，實際上卻是吃力不討好的工作，因為這代表著企業的資訊人員必須先將資料備份，然後停止磁碟陣列的運作，之後再一臺一臺的將硬碟拿出來與電腦連接，進行韌體更新。如果硬碟數量一多，在實際執行上，這幾乎是不可能的任務。在網路上討論區中，就有人指出，依照希捷提出的型號，該公司有480顆硬碟必須更新韌體，如果依照上述的做法進行更新，非常曠日廢時。

關於這次事件，希捷的官方聲明稿中坦承韌體出錯，但對於韌體如何出錯的技術細節，則完全沒有提及，僅在聲明稿中重申，硬碟因為此一問題而毀壞，資料並不會因此消失，並且提供客戶服務的網址與連繫電話。一位不願具名的磁碟陣列廠商表示，他們現在也無法確定韌體出錯的真正問題，與希捷技術人員溝通的過程中，技術人員對於問題所在也語焉不詳。但根據他們的實測，系統開關機的次數越頻繁，硬碟越有可能發生希捷所描述的症狀。

對於此一問題，截至截稿前，臺灣希捷都不願意提供我們關於此一事件技術方面的任何回應，因此我們也無法證實是否上述的說法為真。不過企業也不需過度恐慌，根據目前的了解，多數磁碟陣列廠商都表示，目前希捷硬碟有問題的型號，在企業端磁碟陣列上使用，都還沒有客戶回傳發生錯誤的消息，可見影響層面不大。

1月19日，希捷在官方網站上坦承三種型號的硬碟韌體出錯，可能會造成BIOS無法找到硬碟、通電後無法動作、系統當機等問題。